铁总公司制改革方案已上报国务院

2021-08-28 11:30:23 江苏天隽 13
3月3日,全国政协委员、中国铁路总公司(下称“铁总”)原副总经理卢春房在接受记者采访时表示,铁总公司制改革方案已经上报国务院,等批复下来会抓紧实施。

而这只是2018年铁路改革提速的第一步。根据铁总工作会议披露的信息,今年将落实公司制改革“三步走”的目标,加快构建公司制运行机制。同时,按照专业化、规模化、网络化的原则,深入推进非运输企业公司制改革和重组整合工作。此外,研究各专业优势公司和科技型企业实施混改方案,推进Wi-Fi运营公司股权转让,构建市场化运行机制,促进铁路资本与社会资本融合发展。


公司制是推进改革的基础性工作。据了解,2017年,铁总确立了国铁企业公司制改革“三步走”目标并强力推进,截至当年底,18个铁路局已改制为集团有限公司,法人治理结构基本形成,新旧体制实现平稳过渡。与此同时,铁总机关组织机构改革顺利完成,机关部门、内设机构、定员编制分别精简10.3%、26.6%、8.1%,6个所属非运输企业改革方案已批复实施。


据了解,除了研究各专业优势公司和科技型企业实施混改方案,铁路投资领域也将有所动作。铁总工作会议明确,2018年将深化铁路分类分层建设,研究出台新建铁路项目吸引社会资本管理办法,推动区域合资公司重组整合和路地股权置换取得新进展。


卢春房表示,未来高铁将朝着三个方面发展,一是更快的速度;二是智能高铁,目前铁路部门已经实现了网上售票、刷脸进站等服务环节的智能化,下一步在高铁建设、运营上会进一步提高智能化水平;三是建设绿色高铁,未来的高铁会更加节能、环保、高效。这三个方面是相互联系的,要同步推进。


全国政协委员、中国铁道科学研究院首席工程师赵红卫在3日的“委员通道”上也透露,未来动车组一方面会朝着系列化的方向发展,目前研发团队在复兴号的基础上正在研制时速250公里、160公里的自主化、系列化的动车组平台,将适应不同的运行环境、地质条件、速度等级要求。“2月28号京雄城际铁路开通,我们也会根据要求,在复兴号的基础上研制相应的动车组。”

(编辑:admin)


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